路虎揽胜可谓有史以来最精致、最强悍的路虎,该车型最早于1970年推

简介: 路虎揽胜可谓有史以来最精致、最强悍的路虎,该车型最早于1970年推出,目前在售车型为第四揽胜。

提起路虎,人们很自然会联想到“豪华”、“霸气”、“英伦范儿”、“大车身”、“全地形越野”等一系列响当当的专有名词。

经过六十余年的发展历程,路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者,其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能(Breath of Capability)卓尔不群、享誉业界,销售屡屡刷新历史纪录。

作为世界上唯一专门生产顶级全地形汽车的奢华SUV品牌,路虎积极倡导尊贵、奢华、浪漫的现代生活方式,凭借精湛设计、卓越科技而被人们所认可。

而要说起路虎家族中最具代表性的车型,非“大哥大”揽胜莫属,当然,价格也是顶级的,以2017款揽胜来说,售价区间158.8-322.8万元,真正的土豪价格,可能也只有真正的土豪才能玩得起。

路虎揽胜可谓有史以来最精致、最强悍的路虎,该车型最早于1970年推出,目前在售车型为第四揽胜。

第一代揽胜不仅继承了路虎一贯的顶级越野性能,更史无前例地拥有了一个皇室等级的豪华车厢。

然而就在新车开发已经完成、即将上市时,宝马的新任决定放弃路虎这个看来赚不了大钱的公司,于是将公司连同新一代揽胜的设计,一同卖给了美国福特。

由此,第三代揽胜变得更加强悍:它挂着陆虎的车标,身上却流着宝马的血液。

第三代揽胜的发动机完全是宝马的产品,而底盘也得到了宝马的真传,最明显的例子是全新钢制单体承载式车身和四轮独立悬挂,替代了传统越野车的设计,在确保达到路虎家族标准的高强越野车之余,公路性能也是大有长进。

有这么多实力强悍的基因加入,自第三代车型开始,揽胜的整体性能和豪华度再上一个新台阶。

因此,揽胜也形成了一整套设计思路,比如,在设计上,揽胜特有的一套“世界美学”设计理念。

陆虎的设计师在设计揽胜时,特别考虑到它身处世界各地、各种环境中的视觉效果,例如在古老和现代的建筑前,在皇室贵族的庄园里,在公路上,在雪山、沙漠、草原等等,务求要让揽胜在任何环境下都协调地存在,不与环境发生。

驾驶体验方面,在公路上,给人的第一感觉就是揽胜的视野极佳。

在蜿蜒山路上,揽胜的方向盘、变速箱、制动乃至轮胎的抓地力,都能给人信心,但高重心,以及支撑偏软的悬挂特性,却总是让人不敢尽情,因此在操控性上与一些主打性能的车型相比略逊一筹。

在越野性能方面,揽胜的车身刚性极强,车身的通过角、离地间距也都较大,加上悬挂系统的加持,让其越野通用性能在同级也是难逢敌手。

总的来说,路虎揽胜真的称得上是一款够霸气和精致的车型,同时还有英伦贵族的血统和宝马基因的加持,无论是机械性能还是驾乘舒适度都会带给人无以伦比的尊贵体验。


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